交通说明

徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界,为东部沿海与中部地带、上海经济区与环渤海经济圈的结合部。东襟淮海,西接中原,南屏江淮,北扼齐鲁,素有“五省通衢”之称,是国家重要的综合交通枢纽。连霍、京福、京沪、宁徐等国家高速公路主干线在此交汇,京沪、陇海两大干线铁路于此相交,国家水运主通道京杭运河傍城而过贯穿徐州南北,徐州观音国际机场是淮海经济区唯一的大型干线机场,徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分。徐州已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局,成为国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民用航空港。

铁路

徐州是中国第二大铁路枢纽,京沪铁路、陇海铁路两大干线在此交汇。京沪高铁的开通标志着徐州进入“高铁时代”,同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。“徐州通,则全国通”,徐州是东西、南北经济联系的重要“十字路口”,被称为“中国铁路之咽喉”。开工建设徐宿淮盐铁路,徐州即将成为传统干线铁路和现代化高铁交汇的“双十字”铁路枢纽。截至2018年底,徐州铁路营业里程797.3公里,其中高铁234.9公里。铁路正线延展长度1584.75公里传统铁路干线与现代化高铁“双十字”格局正式定型。徐州站原名徐州府站,始建于1908年6月,历经百年于今,一直是中国铁路上的特等站之一。

徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一,也是徐兰高铁的东起点。铁路总公司发布过国内通达高铁城市排名,徐州可以通达181个城市,位列中国第四。2018年1月,徐州东动车运用所正式投入使用,徐州成为中国首个拥有动车所的非省会城市。

公路

徐州是国家级公路主枢纽城市,北通京津,南达沪宁,西接兰新,东抵海滨,为全国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要“十字路口”。 中国地级城市罕见的22条主干、四环线和90条县乡公路格局(所有地级市只有徐州一个城市)。近年来,公路基础设施建设继续保持快速发展势头,截至2018年底,公路总里程16610.62公里,其中高速公路463.93公里,里程数居中国地市级前列,所有县(市)均连通高速公路,各行政村均通达客运班车。构筑起支撑徐州特大城市建设的高速四环,实现了市域内所有县级节点半小时上高速公路的目标,形成了通达国内主要城市和周边地级以上城市的高速公路网络。境内共有5条国道,11条省道,市到县均以干线一级公路连接,可达到一小时交通;县到镇、镇到镇、镇到行政村均通标准化等级公路。徐州二级以上客运站14个,形成了覆盖市、县、镇三级的客运站场体系。全市行政村客运班车通达率达100%,镇村公交开通率达35%。

徐州开建五环路,全长135.2公里。徐州五环路把徐州市域的合围面积拓展至1100平方公里,占市区总面积的35.7%,三环东路、三环西路、三环北路高架快速路顺利建成通车,市区立体快速交通环线雏形初现,交通面貌得到巨大改善。 

水运

徐州是国家级内河水运主枢纽城市,全球航运网络的节点城市,内河航道总里程达1057.84公里,港口吞吐量9122.14万吨。徐州港是全国28个内河主要港口之一,是国家煤炭运输体系的重要转运港,是江苏省振兴徐州老工业基地的重要支撑,也是徐州市及周边地区经济发展、产业开发带动的重要依托,吞吐量居全国内河港口前十。被誉为“黄金水道”的京杭运河横穿全市,在徐州境内181.16公里,北接微山湖南连骆马湖,规划为二级航道。等级航道(七级及七级以上)为593.16公里,占56.07%,全市基本形成了以京杭运河和徐洪河为主通道,干支相通的航道网络。围绕打造江海河联运新航道,“亿吨大港”一期投入使用,加快实施亿吨大港二期、湖西航道二期、丰沛运河通航、徐洪河升级等重要港口航道工程,积极推动徐宿连航道建设相关工作。进一步巩固提升了徐州沟通南北、连接西东的综合交通枢纽地位,改善了城市环境和城市“南快北慢”的格局。

航空

徐州观音国际机场位于睢宁县,是淮海经济区规模最大、设施最先进、等级最高的一级航空大型国际航空港,中国可起降747大型客机以上空港的17个机场之一,排名约12。机场已开通香港、台北、曼谷、首尔、高雄、仁川、济州岛、大阪、名古屋、岘港等航班。截至2019年1月,徐州观音国际机场拥有两座航站楼,为T1(国际及港澳台)、T2(中国国内)共5.8万平方米;共有一条跑道,跑道长度为3400米;停机坪6.3万平方米、机位9个;共开通中国国内外航线约20条,通航城市36个。2018年,徐州观音国际机场旅客吞吐量251.87万人次,同比增长31.4%;货邮吞吐量1.00万吨,同比增长9.0%;起降架次5.17万架次,同比增长41.7%;分别位居中国第54、第53、第58位。

徐州空军机场位于徐州新城区、铜山区交界处,迁建项目经国务院、中央军委批复同意,在铜山区黄集镇启动实施。

徐州杨庙机场位于徐州沛县,是中国8个、江苏省唯一的农用航空站,江苏省和淮海经济区规模最大的固定翼通用机场,也是江苏省应急救援基地。

徐州新沂通用机场位于新沂市棋盘镇夏庄村东侧,占地面积约1000亩,总投资约5亿元,飞行区等级1B,是2012年以来中国首批8家之一,江苏省唯一。

地铁

徐州地铁,是指服务于中国江苏省徐州市的城市轨道交通系统,其首条线路于2019年9月28日开通试运营,是江苏省第五座开通地铁的城市。徐州地铁开通1条线路,即徐州地铁1号线,线路总长约22千米,共设车站18座。截至2019年9月,徐州地铁在建线路共有2条,包括徐州地铁2号线一期和徐州地铁3号线一期等线路,里程总长约42千米。徐州地铁批复(市政府)线路共有4条,由徐州地铁3号线二期、徐州地铁4号线、徐州地铁5号线和徐州地铁6号线组成。规划至2024年,线网总规模为104.8千米,73座车站。徐州地铁对于解决城市交通拥堵,支持重点区域建设,构建综合交通运输体系具有重要的意义。徐州地铁的建设将将极大改善徐州市中心城区的交通状况,有利于徐州市整体交通结构的完善,有利于城市改造、开发和发展,具有显著的社会效益、经济效益和环境效益。

公交

徐州公交分为单层公交与双层公交。1元起步、刷卡0.7元,季节票价期间投币2元、刷卡1.4元,季节票价与空调开放并无关系,凡车内温度高于28℃或低于5℃空调开启。

公共自行车

公共自行车已经在徐州市区普及使用,市民借车卡每天使用不限次数,每次一小时内免费,单次超时按1元/小时收取超时费。

共享电动自行车

2020年8月,徐州首批建设固定停车站点500处,共建设停放桩位2万个,投放有桩共享助力车2万辆。最终建设固定站点不少于1000处,停放桩位不少于4万个,投放有桩共享电动自行车不少于4万辆。每个电动车都配有头盔,头盔绳索为安全防盗伸缩绳形式,伸缩绳统一安装在右把手,可拉伸1米长左右,头盔每天会定时进行消毒。

出租车

徐州出租车起步价8元/3公里,3公里以上为1.6元/公里,超过6公里按基本租价加收50%空驶费。夜间23时至次日5时,3公里后按0.3元/公里收取夜间加价。在7时至9时和17时至19时的高峰段,当出租汽车时速低于12公里/小时(含)时,按0.32元/分钟收取低速行驶加价;当车速为“0”时,一律按0.32元/分钟收取加价费用。

公共电动汽车

截至2017年8月,徐州公共电动汽车有39个站点,投放200辆车,车速可达80公里/小时,满电可续航160公里。计费由时间和公里数相结合,9分钱/分钟,0.48元/公里,日租88元封顶。 

新能源纯电动巡游出租车

2020年1月,徐州22辆新能源纯电动巡游出租车正式投入使用。新能源纯电动汽车具有零排放、无污染、使用成本低的特点。纯电动出租汽车的投入运行是徐州交通运输主管部门贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,践行绿色发展理念,积极推进新能源汽车在出租汽车行业应用的重要举措,标志着我市巡游出租汽车向新能源纯电动车型提档升级迈出了坚实的步伐,在我市出租汽车行业发展道路上具有里程碑式的意义。